こんにちは。kamaxです。
今回は全2回！
「バスの内装りリフォームの全貌」
と題して、お送り致します。
皆様も、乗ったことがあると
思いますが、
その路線バスは、大抵は大手私鉄、
もしくは市町村が公営で所有して
いる場合が多いです。
もちろん、毎年数台の新車のバスも
購入しますが、バスは長持ちします
ので、内装をリフォームし、外装を
塗り替えて使います。
私がよく担当するバスの内装リフォーム、
「バスの内装更新」とはどんな作業を
するのか!?
その施工作業の全貌を、全2回
に分けてご紹介したいと思います。
まずは、バスの室内のシートを全て
外していきます。
上の写真の様な、電車でもよくある
横長のシートは、骨組みが重いし、
押し釦の配線も外すのが厄介です…。
バスの室内に押し釦があちこちに
付いていますが、
全てに配線が走っています。
これを一つ一つ外していくのが
本当に手間なんです、、。
こういった床の点検ブタの金具も、
すべて外して清掃します。
もちろん、新品の床地（ロンリウム）
を貼った後に、また金具を全て
元通りに組み直します。
運転席の後ろのパイプ周り。
結構複雑にステンレスやら金網
やら付いているので、
外すのがちょっと面倒です、、。
シート下のダクトや足置きなどは、
結構錆びているのです…。
もちろん、錆びを落として、
色も塗り直しますが。
運転席を外すと、複雑な右側の
スイッチ周り、機器などが
見えます。
もし、床張りを貼るのに
邪魔であれば、これらも
出来る限りバラします。
これ、分かりますか!?
左側の中扉と、シート下にあった
扉の制御機器などです。
たくさんの配線やリレーが
組み込まれているので、
完全に外せません。
浮かして床張りを貼ります。
はい、完全に元の床張りを
剥いだ状態です、、。
ちょっと写真が暗くて
申し訳ありません。
写真で分かる通り、
バスの床は完全にコンパネ木材
張りで出来ています。
もし、コンパネ材が腐って
腐食していたら、
新しいコンパネ材を
形通りに切ってはめて
いきます。
もちろん、元のコンパネ材と
段差が出るので、
これを全面機械で研いで
平らにします。
コンパネの剥がれた所、
板の継ぎ目などは、
パテで綺麗に
段差をなくします。
ココが腕の見せ所。
床に凹みがあったり、
膨らんでいたりすると、
その場所を踏んだ時に
分かります。
ここをなるべく平らにして、
分からなくします。
この平を出すのに、
経験と技術が必要に
なるんですね～。
コンパネの床を摺り上げて、
新しい床地を貼り、
塗った部品を元通りに
組み込めば完成です。
さて、次回は上記の作業を
終えて、
完成したバスの室内を
ご覧頂きましょう。
乞う、ご期待！
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