何と、トヨタの「新型コースター」のインパネをバラしてみた!?

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こんにちは。kamaxです。
今回は、トヨタの
「新型コースター」の室内の
インパネ（インストルメントパネル）
をバラす仕事があったので、
取り上げました。
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まずは、フェイスパネルの
取り外し。
成形の一枚物のパネルが爪で
はまっているだけなので、
引っ張ればすぐに取れます、、。
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ETCまで一体になった右下の
パネルも引き抜くだけ…。
ゴソっと付いてきます。
20180412001035[1].jpg
ATの回りのカバーを外さないと、
そこから先はバラせません、、。
ビス４本でカポッと取れました。
20180412001311[1].jpg
はいっ。AT前のダッシュ下の
カバーも外しました。
これも引っ張るだけ、、。
あまり勢い良く引っ張ると、
はまり込んでいる爪の
プラスチックが割れますので、
要注意、、！
20180412001631[1].jpg
助手席足元のカバーを外し、
そこからはなんと、スイッチの並んだ
この横長のパネルを外していきます。
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image.png
ほら、この通り、、。
これは最初は何処が外れるか
分かりませんでしたね〜…。
20180412002358[1].jpg
皆様、メインリレー、メインヒューズ
は助手席のカバーの中ですよ〜。
20180412002608[1].jpg
20180412002631[1].jpg
対して細かなアクセサリーの
ヒューズは助手席のカバーの左上。
主に皆様が見る項目のヒューズは
この中だと思います、、。
20180412002901[1].jpg
20180412002908[1].jpg
メーターはビス２本で簡単に外れます。
よくこのメーター裏のカプラーから
回転信号なんかを取ります、、。
メーターの奥も広く開いていて、
配線が通しやすそう…。
20180412003138[1].jpg
20180412003116[1].jpg
ここが、今回の「新型コースター」
からの変更で、最大の難点、、。
メインのオーディオに、なんと
「盗難防止のロックビス」
が打たれているのです、、！
image.png
20180412003602[1].jpg
只今、私共では、このビス専用の
解除ソケットが無くて
大変苦労しております、、。
トヨタ、もしくは日野さま。
盗難防止はいいのですが、
後々作業する私達としては、
大変難儀します、、！
新車以外で購入した会社が、
このビス専用の解除ソケットを
渡されている可能性が低いですから。
納車後にオーディオの交換や
ナビの取り付けをする場合、
それが無ければ作業が
不可能だからです…。
しかも、純正品のオーディオなんて、
盗難しますかね、、!？
後日作業をする私達としては、
改善をお願いしたい箇所ですね～。
ざっと「新型コースター」の
室内のインパネを
バラしてみましたが、
総体的に言うと、
かなりバラしやすくなっている、、！
ということ。
以前に比べると、乗用車的で、
引っ張ればどんどん外れていく、、。
難儀なのは、オーディオ横の
「盗難防止のビス」のみ、、、
時代なんでしょうか!？
その点だけが、本当に煩わしい、、。

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